Pwyntiau Allweddol:
· Mae cryfder tynnol a modwlws tynnol cyfansawdd ffibr carbon tua 50% yn uwch na T300;
· Gall cyfansoddion ffibr gwydr fodloni gofynion dylunio cyson dielectrig isel a lleihau costau gweithgynhyrchu;
· Gall rhannau plastig fflworin helpu awyrennau mawr ymwrthedd tymheredd uchel a chyrydiad;
· Gall deunydd diliau aramid gyflawni pwysau ysgafn a chryfder uchel;
· Am y tro cyntaf, defnyddiwyd ffibr sulfone aromatig y tu mewn i gaban C919 i wneud gorchuddion sedd a llenni drws, a oedd yn lleihau pwysau'r awyren fwy na 30 cilogram.
Mae hediad masnachol cyntaf awyren fawr Tsieina C919 wedi bod yn llwyddiannus. O Shanghai i Beijing, o Shanghai i Chengdu, mae'r glaniad llyfn dro ar ôl tro yn golygu bod awyrennau mawr domestig wedi mynd i mewn i'r farchnad hedfan sifil yn swyddogol, gan agor taith newydd o weithrediad sy'n canolbwyntio ar y farchnad a datblygiad diwydiannol!
Llwyddodd y C919 i gwblhau ei hediad masnachol cyntaf. (Credyd Llun: People.com.cn)
Gellir dadlau mai awyrennau teithwyr mawr yw'r cynhyrchion mwyaf cymhleth a soffistigedig yn dechnolegol yn y byd heddiw. Fel un o'r deunyddiau pwysig i helpu awyrennau mawr i gyflawni gwrthsefyll ysgafn, gwrth -fflam, tymheredd uchel ac ymwrthedd cyrydiad, pa rannau o'r C 919 sy'n dangos eu sgiliau y tro hwn?
1. T800 Deunydd Cyfansawdd Ffibr Carbon Gradd
Ar hyn o bryd, mae adran gefn fuselage cefn C919, cynffon wastad, cynffon fertigol, elevator, llyw, fflapiau, aileronau, adenydd, difetha a rhannau eraill yn defnyddio deunyddiau cyfansawdd ffibr carbon.
Y deunydd cyfansawdd ffibr carbon a ddefnyddir yn bennaf yw gradd T800. Mae'n mabwysiadu matrics resin epocsi anoddach, ffibr wedi'i atgyfnerthu yw ffibr carbon T800, cryfder tynnol a modwlws tynnol tua 50% yn uwch na T300, a dyma hefyd y deunydd cyfansawdd a ddefnyddir fwyaf yn y prif strwythur dwyn awyrennau sifil rhyngwladol.
Deunyddiau Cyfansawdd Ffibr 2. Glass
O'i gymharu â chyfansoddion ffibr carbon, mae priodweddau mecanyddol cyfansoddion ffibr gwydr ychydig yn is, ond oherwydd cysonyn dielectrig uchel ffibr carbon, bydd yn effeithio ar y gwaith radar, ac mae radome awyrennau teithwyr mawr C919 yn defnyddio cyfansoddion ffibr gwydr.
Mae rhannau eraill â llai o straen, fel fflapiau, hefyd yn defnyddio cyfansoddion gwydr ffibr. Oherwydd bod cost deunyddiau cyfansawdd ffibr gwydr yn is na chost deunyddiau cyfansawdd ffibr carbon, gall cymhwyso cydrannau grym bach fodloni'r gofynion dylunio a lleihau'r gost.
Cynhyrchion plastig 3.Fluorine
Cynhyrchion plastig fflworin a ddarperir gan ddeunydd newydd Gerui. (Llun o ddeunydd newydd Gerui)
Cynhyrchion fflworoplastig hedfan fel un o'r rhannau safonol anfetelaidd a ddefnyddir mewn awyrennau mawr, ei ddeunydd crai yw polytetrafluoroethylene, hynny yw, y “brenin plastig” chwedlonol.
Mae gan y rhannau safonol hyn a gynhyrchir gan polytetrafluoroethylen briodweddau rhagorol fel ymwrthedd tymheredd uchel ac isel, ymwrthedd cyrydiad, inswleiddio trydanol, ac ati. Defnyddir y cynhyrchion yn bennaf i drwsio a chysylltu'r gwifrau cymhleth a'r ceblau a'r ceblau a'r pibellau ar yr awyren.
Zhejiang Gerui New Materials Co., Ltd. (y cyfeirir atynt fel “Deunyddiau Newydd Gerui”) wedi danfon wyth categori o gynhyrchion ar gyfer yr awyren fawr ddomestig C919, ac mae pob awyren fawr C919 yn defnyddio mwy na 10,000 o gynhyrchion fflworoplastig hedfan.
Deunydd Honeycomb 4.aramid
Mae drysau awyrennau teithwyr mawr C919 a llawr y compartment teithwyr a chargo wedi'u gwneud o ddeunydd diliau aramid, deunydd craidd bionig anfetelaidd ysgafn, cryfder uchel wedi'i wneud o bapur aramid trwytho resin ffenolig. Mae'n dynwared dyluniad diliau gwenyn, mae ganddo strwythur sefydlog, ysgafn a chryfder penodol uchel, mae ganddo gryfder cneifio uwch o'i gymharu â deunydd craidd ewyn, ac mae'n fwy gwrthsefyll cyrydiad o'i gymharu â diliau metel.
Ar yr un pryd, mae gan y deunydd mêl aramid galedwch uchel, ymwrthedd blinder da ac ymwrthedd tân, ac mae'n ddeunydd cyfansawdd awyrennau sifil delfrydol.
Ffibr sulfone 5.aromatig
Bydd caban C919 am y tro cyntaf i ddefnyddio ffibr sulfone aromatig i wneud gorchudd cadair, llen drws, yn gwneud lleihau pwysau'r awyren o fwy na 30 cilogram, gall pob awyren arbed mwy na 10,000 cost yuan.
Gelwir ffibr sulfone aromatig yn ffibr PSA, sy'n cynnwys polysulfone amide. Ei brif nodweddion yw inswleiddio trydanol rhagorol ac ymwrthedd gwres. Yn ogystal, mae fflam uchel yn gwrthdaro, yn cyfyngu mynegai ocsigen o fwy na 30%, sefydlogrwydd cemegol da. Yn ogystal â sawl toddyddion pegynol iawn ac asid sylffwrig dwys, mae ganddo sefydlogrwydd da i gemegau ar dymheredd yr ystafell.
Gall ffibr sulfone aromatig nid yn unig wneud amrywiaeth o ddeunyddiau hidlo gwrthsefyll tymheredd uchel a thymheredd uchel a deunyddiau inswleiddio trydanol foltedd uchel, ond gellir eu prosesu hefyd yn ffabrigau gwrth -fflam datblygedig mewn cerbydau cludo.
Cyfansoddyn 6.Rubber
Gwneir teiars awyren o'r un deunydd â theiars ceir, ond y prif wahaniaeth yw bod teiars awyren yn defnyddio cyfansoddyn rwber cryfder uwch, fel y gellir chwyddo teiars awyren i 200 pwys y fodfedd sgwâr o bwysedd aer, sy'n cyfateb i chwe gwaith pwysau teiars ceir, ac mae'r C919 yn defnyddio teiars radial aer x o micelin.
Mae Yihoo Polymer yn gyflenwr byd-eang o ychwanegion ar gyfer addasu plastigau a haenau, gan gynnwys amsugyddion UV, gwrthocsidyddion, sefydlogwyr golau a gwrth-fflamau, sydd wedi'u defnyddio'n helaeth gan gwsmeriaid yn Ewrop, yr Unol Daleithiau a rhanbarth Asia-Môr Tawel.
Enquiries are welcome at any time: yihoo@yihoopolymer.com
Amser Post: Gorff-17-2023